EL GANADOR CORRERÁ EN PAU EN EL WTCC La revolucionaria SEAT León Eurocup arranca en Valencia
El debut de la SEAT León Eurocup será uno de los hechos más destacados de la próxima cita del Campeonato del Mundo de Turismos, que tendrá lugar los días 17 y 18 de mayo en el circuito de Cheste, en Valencia. No menos de 30 pilotos se darán cita en la primera reunión de este nuevo campeonato, que tiene un formidable premio, inédito en el automovilismo mundial: el ganador de las carreras de Valencia correrá la siguiente prueba, en Pau, pero como piloto del Mundial y al volante de un León WTCC.
No es de extrañar por tanto que esta SEAT León Eurocup haya tenido el éxito espectacular que suponen más de 90 solicitudes de inscripción previas, para llegar a una criba final de 30 participantes. De la lista de inscritos es de destacar la presencia de pilotos de 10 países: España (7 participantes), Italia (6), Francia (4), Gran Bretaña y Hungría (3), Portugal (2) y Chequia, Irlanda, Rusia y Croacia (1 cada uno), englobados en 16 equipos, entre los que destacan Sunred BRT con cinco coches, y Rangoni Motorsport con cuatro.
Se trata de una cifra muy notable teniendo en cuenta que se trata de la primera edición de esta competición, nacida tras el éxito conseguido por la Supercopa León, que cumple en 2008 su séptima edición, y que este año se disputará en España, Inglaterra, Alemania, Hungría e Italia. La Eurocup, además, no solo se distingue de otras competiciones por sus premios, sino por el hecho de ser el único certamen monomarca cuyas carreras serán transmitidas en directo a toda Europa a través de Eurosport.
Entre los nombres ya conocidos por sus actuaciones en el WTCC o en las diversas Supercopas SEAT León, cabe destacar al italiano Massimiliano Pedala, al inglés Tom Boardman, el portugués Lourenço Beirao, los hungaros Norbert Kiss y Gabor Weber, primer y segundo clasificado de la Supercopa en Hungría, y los españoles Oscar Nogués, Antonio Aristi y Rafael Villanueva.
Todo ello da a la Eurocup un auténtico sentido internacional, y confirma el objetivo de SEAT de ofrecer a sus pilotos todos los escalones posibles en la especialidad de los Turismos: los mismos pilotos que compiten en las Supercopas nacionales pueden correr la Eurocup, y al menos seis de ellos accederán, en pruebas sucesivas, al WTCC.
El debut de la SEAT León Eurocup será uno de los hechos más destacados de la próxima cita del Campeonato del Mundo de Turismos, que tendrá lugar los días 17 y 18 de mayo en el circuito de Cheste, en Valencia. No menos de 30 pilotos se darán cita en la primera reunión de este nuevo campeonato, que tiene un formidable premio, inédito en el automovilismo mundial: el ganador de las carreras de Valencia correrá la siguiente prueba, en Pau, pero como piloto del Mundial y al volante de un León WTCC.
No es de extrañar por tanto que esta SEAT León Eurocup haya tenido el éxito espectacular que suponen más de 90 solicitudes de inscripción previas, para llegar a una criba final de 30 participantes. De la lista de inscritos es de destacar la presencia de pilotos de 10 países: España (7 participantes), Italia (6), Francia (4), Gran Bretaña y Hungría (3), Portugal (2) y Chequia, Irlanda, Rusia y Croacia (1 cada uno), englobados en 16 equipos, entre los que destacan Sunred BRT con cinco coches, y Rangoni Motorsport con cuatro.
Se trata de una cifra muy notable teniendo en cuenta que se trata de la primera edición de esta competición, nacida tras el éxito conseguido por la Supercopa León, que cumple en 2008 su séptima edición, y que este año se disputará en España, Inglaterra, Alemania, Hungría e Italia. La Eurocup, además, no solo se distingue de otras competiciones por sus premios, sino por el hecho de ser el único certamen monomarca cuyas carreras serán transmitidas en directo a toda Europa a través de Eurosport.
Entre los nombres ya conocidos por sus actuaciones en el WTCC o en las diversas Supercopas SEAT León, cabe destacar al italiano Massimiliano Pedala, al inglés Tom Boardman, el portugués Lourenço Beirao, los hungaros Norbert Kiss y Gabor Weber, primer y segundo clasificado de la Supercopa en Hungría, y los españoles Oscar Nogués, Antonio Aristi y Rafael Villanueva.
Todo ello da a la Eurocup un auténtico sentido internacional, y confirma el objetivo de SEAT de ofrecer a sus pilotos todos los escalones posibles en la especialidad de los Turismos: los mismos pilotos que compiten en las Supercopas nacionales pueden correr la Eurocup, y al menos seis de ellos accederán, en pruebas sucesivas, al WTCC.
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